Башенные краны уже много десятков лет являются составной частью пейзажа больших и средних городов. Но в последнее время с надежностью башенных кранов начались настоящие проблемы. Именно об этом «Вестник» попросил порассуждать директора ОАО «Управление механизации строительства» Владимира Козлова.
— Можно без преувеличения сказать, что ситуация, связанная с башенными кранами, стала угрожающей. Мы часто ругаем наше советское прошлое, особенно то, что связано с экономикой. Но надо быть объективными: техника безопасности на производстве и строительных площадках всегда ставилась на одно из первых мест. Не будем кривить душой, и тогда порой случалось формальное отношение к данной теме, но это не может сравниться с тем, что происходит теперь, когда государство ушло из сферы контроля за эксплуатацией подъемной техники. Вторым и наиболее важным фактором является квалификация работников. Крановщик, работающий на современном кране, зачастую проходит трехмесячные курсы в учебном заведении, не располагающем достаточной материально-технической базой. В итоге подготовка проводится лишь в теории. Третьим важным фактором, приводящим к авариям с башенными кранами, является технический износ оборудования. Отдельная история — уровень фирм и организаций, занимающихся строительством, который сильно отличается друг от друга. Одни следят за техническим состоянием своего оборудования, производят регулярный ремонт и обновление, когда это становится необходимым. Иные фирмы действуют по принципу — выжать из механизма все, не утруждая себя контролем за его техническим состоянием. Такие организации могут «не глядя» приобрести (или взять в аренду) отслуживший подъемный кран. Экономия на всем, в том числе и на человеческой жизни и здоровье, также является одной из причин массового «кранопада». Как руководитель предприятия с 60-летней историей (Управление механизации строительства основано в 1954 году), я придерживаюсь того мнения, что контроль государства в такой области, как эксплуатация подъемной техники, просто необходим.
Основное направление деятельности нашей компании — оказание услуг по предоставлению строительных машин и механизмов. Наша организация располагает автокранами, башенными кранами, экскаваторами, бульдозерами, автотранспортом и другими строительными машинами под управлением высококвалифицированных машинистов, что позволяет выполнять работу с минимальными затратами времени. Но самое важное: мы обеспечиваем всем заказчикам нашей техники полный спектр услуг, касающихся безопасной работы на любом строительном объекте. ОАО «УМС» — единственная организация в Республике Марий Эл, занимающаяся экспертным обследованием грузоподъемной техники. Более чем за 15 лет отдел по обследованию зарекомендовал себя как беспристрастный и принципиальный оценщик технического состояния подъемных сооружений не только в Республике Марий Эл, но и за ее пределами. Чувствую личную ответственность за свою работу и в итоге за жизнь и здоровье своих работников и заказчиков. И если такую ответственность возьмут на себя все руководители строительных компаний, «кранопад» в России прекратится.
424007 Республика Марий Эл, ул. Машиностроителей, 107, тел./факс: (8362) 63-04-12
Кто остановит «кранопад»?
ОАО «Управление механизации строительства» занимается экспертизой состояния подъемной техники вот уже более 15 лет
Не пропустите новые публикации.
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзен!
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзен!
Похожее
ТОП-50 крупнейших инвестиционных проектов Приволжского федерального округа
50 ключевых проектов на 1,5 трлн рублей помогут сохранить устойчивость экономики в ПФО
ТОП-20 крупнейших инвестиционных проектов импортозамещения ПФО
Регионы Поволжья вносят весомый вклад в импортозамещение России
Топ-35 крупнейших инвестпроектов в агропромышленном комплексе Поволжья
Инвесторы все активнее вкладывают средства в АПК Поволжья
6 проектов Кировской области одержали победу на Всероссийском конкурсе благоустройства
В 2025 году будут благоустроены общественные пространства в Вятских Полянах, Белой Холунице, Кирово-Чепецке, Кирсе, Котельниче и Уржуме
40 крупнейших объектов, которые возводятся в ПФО в рамках нацпроектов
В ПФО на реализацию национальных проектов потратят более 1,5 трлн рублей
30 крупнейших генподрядчиков по строительству объектов ВКХ Поволжья
Муниципалитеты не справляются с проблемами ВКХ в одиночку
Не пропустите новые публикации.
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал!
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал!
Популярное
С начала года ФБУ «РосСтройКонтроль» осуществляет строительный контроль на 149 объектах в Приволжском федеральном округе
Инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль» ежедневно проводят строительный контроль при строительстве, реконструкции объектов высокой социальной значимости. В 2021 году ...
Топ-50 крупнейших компаний Приволжского федерального округа
В рейтинг вошли крупнейшие компании регионов ПФО. Основным критерием для ранжирования является выручка или консолидированная выручка за 2018 год
Полиэтническая культура Поволжья
Через культуру поколения сохраняют историю своего народа
Пермский университет запустил систему автоматического мониторинга рек
Автоматизированная система на основе данных дистанционного зондирования Земли и датчиков создана в России впервые
В Мордовии капитально отремонтирован Республиканский гериатрический центр
В республике улучшают условия для социального обслуживания граждан старшего поколения
ТОП-50 крупнейших инвестиционных проектов Приволжского федерального округа
50 ключевых проектов на 1,5 трлн рублей помогут сохранить устойчивость экономики в ПФО