Ленар Сафин: «В Татарстане ежегодно растут объемы дорожных работ»

Отсюда активное развитие и дорожно-транспортной сети, от состояния которой зависит логистика, а значит, и экономическая стабильность республики. О реализации государственной программы «Развитие транспортной системы РТ на 2014-2020 годы» «Вестнику. Поволжье» рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства региона Ленар Сафин.

Магистраль Москва — Китай
Самым крупным дорожным проектом республики на сегодня является строительство международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай. Татарстан — первый субъект Российской Федерации, который оценил транзитный потенциал этой дороги. На участке магистрали предполагается развитие всей необходимой инфраструктуры: автоматизированной системы взимания платы за проезд, АЗС, станций техосмотра и ремонта автомобилей, автомоек, стоянок, кафе, магазинов, отелей. Участники движения смогут получать дополнительные услуги: использование любых видов связи, включая Интернет, метеомониторинг и видеоконтроль за дорогой. Магистраль проходит в обход населенных пунктов, что поможет улучшить экологическую ситуацию в регионе за счет снижения количества пробок. Ориентировочная стоимость строительства в ценах 2013 года составляет 132 млрд рублей. Ввод в эксплуатацию планируется к 2018 году.

Дорога в «Иннополис»
Не менее значимый проект — строительство дороги к инновационному центру «Иннополис Казань», который призван объединить молодых высококвалифицированных специалистов со всей России. На этом отрезке активно ведется строительство двух подъездных автодорог от трассы М-7. Новую дорогу назвали Р-3. Ее протяженность — 1,78 км. Полотно будет иметь цементобетонное покрытие с перспективой развития в магистральную улицу. На сегодня работы по первой очереди уже находятся в стадии завершения. В следующем году планируется полностью завершить строительство.

Сельские дороги
Приоритетное направление деятельности министерства — строительство дорог в сельских населенных пунктах. Необходимы изменения некоторых критериев отбора сельских дорог, финансируемых из федерального бюджета. Это позволит оперативно решить транспортные проблемы сельского населения.

Сегодня более 1000 км автомобильных дорог республики хоть и имеют щебеночное покрытие, но построены еще в восьмидесятые годы прошлого столетия. Половина из них — это подъезды к населенным пунктам с численностью жителей более 125 человек. Дорожное покрытие там практически полностью разрушено, но в федеральную целевую программу такие дороги попасть не могут именно из-за критериев отбора, основанных на статистике от 1 января 2011 года.

Поделиться: